入口(免费或不赚钱)模式,在实体经济中行不通。因为互联网是跨硬件、无限锁定用户的,免费带来的入口价值有高频、边际效应两大红利;而在实体经济中,硬件或物理服务是有明确生命周期的,比如手机每 12个月可能会被换,办公室每一年可能会搬迁,等等。这样,以装修作为人口,想从住宅后市场获利,或者在“联合办公”项目中试图以办公桌面作为入口,想从创业团队创业成功后融资的资本溢价中获利,这一类的免费模式,不是在颠覆行业,而是在生搬硬套。
小米家装的陈炜曾说过,“给我三年时间,将颠覆整个家装行业”。小米模式是让硬件不赚钱,靠后续的软件及增值服务赚钱。这一模式移植到互联网装修上也是同理,通过不赚钱699套餐的硬装撬动市场.获得用户流量,再辅以社区、口碑增强用户黏性,最后在后续的智能家装、软装寻求利润突破。然而事与愿违,家装这种超低频业务根本不可能形成人口,低频业务做留存和社区,是违背常识的想当然,后续的智能家装等转化极低,根本无法形成商业闭环。而小米家装699套餐的背后,也只是在博洛尼的整装套餐上做了一个封装而已,既没有着力于自身核心竞争力的建设,又没有办法套用互联网的入口模式,小米家装的颠覆行业的梦想遥遥无期。
产业互联网的特征,也不是去中间化。事实证明,所有以“去中间化”为方法试图击穿传统行业的线上平台,要么是死在融资的路上,要么是根本没有进入这个行业,甚至自己否定自己开始做门店,比如房产经纪行业的爱屋及乌。因为绝大部分的“中间化”不是信息不对称.而是一种有特定的服务价值或行业门槛的存在。
产业互联网的特征,更不是贴补。这里有一个有趣的例子。Uber曾对英国伦敦和中国成都两个城市,采取了几乎一模一样的贴补运营政策,因为这两个城市的体量相当,而结果却让人大跌眼镜。Uber伦敦在贴补停止后,用户基本没有减少,贴补的结果是,用户留存住了,商业模式成立。而Uber成都在贴补停止后,用户几乎为零,貼补的结果是,所有贴补的用户,都不是你的用户。这是什么原因呢?
英国的出租车成本非常高,共享经济进入后,相对价格更低的专车对于用户来说是刚需,所以贴补只是获取用户的手段和过程而中国的出租车市场是一个国家宏观调控市场,价格已经很低。共享经济进入后,贴补政策为专车带来的大多是利益驱动的用户。一旦贴补消失,他们还会回归价格更低的出租车市场--他们根本就不是你的用户。可见,贴补和增加用户数量是手段,提升价值链能力是途径,获得盈利才是目的。
那么,产业互联网的特征,到底是什么呢?
抽象出一条,那么就是020,或者说成"OandO”-如果一定,“线下一体化运营”。“产业+互联网”,传统产业是线下的基础线上，互联网是线上的优势,两者相加的必然特征,就是线上线下一体化的运营。020之后,几乎没有任何动作是纯线下或纯线上的,也很难区分一笔收入是线上收入还是线下收入,两者最终会水乳交融。比如职业教育,一个学生报了一个平面设计的培训班,他是在网上做的预约,线下缴的费;他参加了开班的新生集训营,下载了APP,接收到了自己的完整的学习计划和排课表;他在线下听了1-10个知识点,然后老师通知全班同学第11到第15个知识点,要在APP里通过点播自学,并在完成自学后提交作业;他在家里自学完成了这几个知识点之后,在PC端用Photoshop完成了作业,并通过Web网站提交到了自己的班级里;他来到课堂之后,老师开始给大家点评作业和改稿,同学们可以在网站的自己的班级的圈子里,看到同学们的作业和批改,到了考试时间,他在线做了5套模拟题库,然后正式进入了考场,完成了毕业考试;他的成绩被同步到了就业频道,这里的用人单位看到他的优异表现,决定面试他;于是,他再次来到了线下,在学校的招聘会上见到了用人单位的HR,终于顺利通过面试,完成就业过程。这个学生,学的是一个线下培训班,还是线上培训班呢? 他的这笔学费收入,应该算作线下收入,还是线上收入呢? 显然,都不是,因为这是一个网站建设020的职业教育培训场景。未来的传统产业加上互联网 线上和线下的边界会逐步模糊,任何一个动作几乎都是线下和线上配合完成的, 这就是产业互联网的特征。
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